• head_banner_01
  • head_banner_02

Μερικοί κοινοί αισθητήρες αυτοκινήτου που διαθέτουν τα οχήματά σας και οι λειτουργίες τους

 

Οι αισθητήρες οχημάτων είναι συσκευές εισόδου για συστήματα υπολογιστών αυτοκινήτου.Μεταφέρουν τις πληροφορίες των διαφόρων συνθηκών εργασίας κατά τη λειτουργία του οχήματος, όπως η ταχύτητα του οχήματος, η θερμοκρασία των διαφόρων μέσων, η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα σε ηλεκτρικό σήμα για αποστολή σε υπολογιστές για να διατηρηθεί ο κινητήρας στη βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας.

 

Με το αυτοκίνητο να γίνεται όλο και πιο έξυπνο, ο μετασχηματιστής πολλές λειτουργίες στο όχημα χειρίζονται από υπολογιστές.Υπάρχουν πολλοί αισθητήρες σε ένα όχημα, μπορούν να χωριστούν σε αισθητήρα οξυγόνου, αισθητήρα ροής αέρα, αισθητήρα ταχύτητας, αισθητήρα οξειδίου του αζώτου, αισθητήρα θερμοκρασίας και αισθητήρα πίεσης ανάλογα με τη λειτουργία τους.Μόλις ένας από τους αισθητήρες παρουσιάσει βλάβη, η αντίστοιχη συσκευή δεν θα λειτουργήσει ή θα λειτουργήσει ασυνήθιστα.Στη συνέχεια, ας παρουσιάσουμε ορισμένους κύριους αισθητήρες και τη λειτουργία τους.

 

Αισθητήρας ροής

Ο αισθητήρας ροής χρησιμοποιείται κυρίως για τη μέτρηση της ροής αέρα του κινητήρα και της ροής καυσίμου.Η μέτρηση της ροής αέρα χρησιμοποιείται από το σύστημα ηλεκτρικής τροχιάς ελέγχου κινητήρα για τον προσδιορισμό των συνθηκών καύσης, ελέγχου της αναλογίας αέρα-καυσίμου, εκκίνησης, ανάφλεξης κ.λπ. Υπάρχουν τέσσερις τύποι αισθητήρων ροής αέρα: περιστροφικό πτερύγιο (τύπος λεπίδας), τύπος δίνης carmen , τύπου θερμού σύρματος και τύπου θερμού φιλμ.Η δομή του ροόμετρου αέρα τύπου περιστροφικού πτερυγίου είναι απλή και η ακρίβεια μέτρησης χαμηλή.Η μετρούμενη ροή αέρα χρειάζεται αντιστάθμιση θερμοκρασίας.Το ροόμετρο αέρα τύπου Carmen vortex δεν έχει κινητά μέρη, το οποίο έχει ευαίσθητη ανάκλαση και υψηλή ακρίβεια.Χρειάζεται επίσης αντιστάθμιση θερμομέτρου θερμοκρασίας.

Το ροόμετρο ζεστού σύρματος έχει υψηλή ακρίβεια μέτρησης και δεν χρειάζεται αντιστάθμιση θερμοκρασίας, αλλά είναι εύκολο να επηρεαστεί από τους παλμούς του αερίου και τη θραύση του σύρματος.Η αρχή μέτρησης του ροόμετρου αέρα ζεστού φιλμ είναι η ίδια με αυτή του ροόμετρου αέρα ζεστού καλωδίου, αλλά ο όγκος είναι μικρός, κατάλληλος για μαζική παραγωγή και χαμηλό κόστος.Όλοι γνωρίζουμε ότι υπάρχει φόρτιση USB σε πολλά αυτοκίνητα, μπορούμε να φορτίσουμε το τηλέφωνό μας με ασύρματο φορτιστή κινητού.

flow sensor

Λειτουργία αισθητήρα ροής

Η ταχύτητα της πτερωτής είναι ανάλογη της ροής και ο αριθμός των στροφών της πτερωτής είναι ανάλογος της συνολικής ροής.Η έξοδος του ροόμετρου στροβίλου είναι ένα σήμα διαμορφωμένο στη συχνότητα, το οποίο όχι μόνο βελτιώνει την αντιπαρεμβολή του κυκλώματος ανίχνευσης, αλλά και απλοποιεί το σύστημα ανίχνευσης ροής.Η αναλογία εμβέλειάς του μπορεί να φτάσει το 10:1 και η ακρίβειά του είναι εντός ± 0,2%.Η σταθερά χρόνου του ροόμετρου στροβίλου με μικρή αδράνεια και μικρό μέγεθος μπορεί να φτάσει τα 0,01 δευτερόλεπτα.

 

Αισθητήρας πίεσης

Ο αισθητήρας πίεσης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της αρνητικής πίεσης του κυλίνδρου, της ατμοσφαιρικής πίεσης, του λόγου ώθησης του κινητήρα στροβίλου, της εσωτερικής πίεσης κυλίνδρου, της πίεσης λαδιού κ.λπ. Ο αισθητήρας αρνητικής πίεσης αναρρόφησης χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της πίεσης αναρρόφησης, της αρνητικής πίεσης και της πίεσης λαδιού.Οι αισθητήρες πίεσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται ευρέως σε χωρητικούς, πιεζοαντιστικούς, διαφορικούς μετασχηματιστές (LVDT) και επιφανειακά ελαστικά κύμα (SAW).

pressure sensor

Λειτουργίες αισθητήρα πίεσης

Ο αισθητήρας πίεσης συνήθως αποτελείται από ευαίσθητο στην πίεση στοιχείο και μονάδα οπτικού δικτύου επεξεργασίας σήματος.Σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους πίεσης δοκιμής, οι αισθητήρες πίεσης μπορούν να χωριστούν σε αισθητήρα πίεσης μετρητή, αισθητήρα διαφορικής πίεσης και αισθητήρα απόλυτης πίεσης.Ο αισθητήρας πίεσης είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος αισθητήρας στη βιομηχανική πρακτική.Χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα βιομηχανικά περιβάλλοντα αυτόματου ελέγχου, συμπεριλαμβανομένης της εξοικονόμησης νερού και υδροηλεκτρικής ενέργειας, σιδηροδρομικών μεταφορών, ευφυούς κτιρίου, αυτόματου ελέγχου παραγωγής, αεροδιαστημικής, στρατιωτικής βιομηχανίας, πετροχημικών, πετρελαιοπηγών, ηλεκτρικής ενέργειας, πλοίων, εργαλειομηχανών, αγωγών και πολλών άλλων βιομηχανιών

 

Αισθητήρας κρούσης

Ο αισθητήρας κρούσης χρησιμοποιείται για την ανίχνευση κραδασμών του κινητήρα, τον έλεγχο και την αποφυγή κραδασμού του κινητήρα ρυθμίζοντας τη γωνία προώθησης ανάφλεξης.Το χτύπημα μπορεί να ανιχνευθεί ανιχνεύοντας την πίεση του κυλίνδρου, τους κραδασμούς του μπλοκ κινητήρα και τον θόρυβο της καύσης.Οι αισθητήρες κρούσης είναι μαγνητοσυσταλτικοί και πιεζοηλεκτρικοί.Η θερμοκρασία λειτουργίας του αισθητήρα μαγνητοσυστολής είναι – 40 ℃ ~ 125 ℃, και το εύρος συχνοτήτων είναι 5 ~ 10 kHz.Στην κεντρική συχνότητα των 5,417 khz, η ευαισθησία του πιεζοηλεκτρικού αισθητήρα κρούσης μπορεί να φτάσει τα 200 mV / g και έχει καλή γραμμικότητα στην περιοχή πλάτους 0,1 g ~ 10 g.

knock sensor

Λειτουργία αισθητήρα κρούσης

Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του jitter του κινητήρα και τη ρύθμιση της γωνίας προώθησης ανάφλεξης όταν ο κινητήρας παράγει χτύπημα.Γενικά, είναι πιεζοηλεκτρικά κεραμικά.Όταν ο κινητήρας κουνιέται, τα κεραμικά στο εσωτερικό συμπιέζονται για να παραχθεί ένα ηλεκτρικό σήμα.Επειδή το ηλεκτρικό σήμα είναι πολύ αδύναμο, το καλώδιο σύνδεσης των γενικών αισθητήρων κρούσης είναι τυλιγμένο με θωρακισμένο καλώδιο.

 

Συνοψίζοντας

Τα σημερινά οχήματα χρησιμοποιούν πολλές διαφορετικές συσκευές ανίχνευσης, με κάθε αισθητήρα να εξυπηρετεί έναν χρήσιμο σκοπό. Το αυτοκίνητο του μέλλοντος πιθανότατα θα έχει αρκετές εκατοντάδες αισθητήρες που θα μεταδίδουν πληροφορίες σε ισχυρές ECU και θα κάνουν τα αυτοκίνητα πιο αποτελεσματικά και ασφαλέστερα στην οδήγηση.Οι αισθητήρες μας είναι ειδικοί για διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων, όπως εμείςΑισθητήρας οξυγόνου VW.Οι αισθητήρες είναι πολύ σημαντικοί για ένα όχημα.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους αυτόματους αισθητήρες, απευθυνθείτε στο YASEN.


Ώρα δημοσίευσης: Νοε-24-2021