Εισαγωγή αισθητήρα NOx

οΑισθητήρας N0xείναι ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία στο σύστημα μετεπεξεργασίας.Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, η συγκέντρωση N0x στα καυσαέρια του σωλήνα εξάτμισης του κινητήρα ανιχνεύεται συνεχώς, έτσι ώστε να ανιχνεύεται εάν οι εκπομπές N0x πληρούν τις κανονιστικές απαιτήσεις.
Ο αισθητήρας N0x είναι ένα ολοκληρωμένο εξάρτημα που αποτελείται από έναν αισθητήρα επαγωγής, μια μονάδα ελέγχου και μια πλεξούδα καλωδίωσης.Υπάρχει μια λειτουργία αυτοδιάγνωσης στο εσωτερικό και οι πληροφορίες παρακολούθησης αναφέρονται στην ECU μέσω επικοινωνίας διαύλου CAN.
1. Φυσική εγκατάσταση αισθητήρα οξειδίου του αζώτου:
1. Αισθητήρας N0xΑπαιτήσεις θερμοκρασίας εγκατάστασης: Κατά την εγκατάσταση του αισθητήρα N0x πρέπει να προσέχετε να μην τον εγκαταστήσετε σε μέρος όπου η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή.Συνιστάται να μένετε μακριά από τον σωλήνα εξάτμισης και την επιφάνεια του κουτιού SCR, και κατά την εγκατάσταση πρέπει να τοποθετήσετε θερμική ασπίδα και μονωτικό βαμβάκι.Και αξιολογήστε τη θερμοκρασία γύρω από την εγκατάσταση ECU του αισθητήρα, συνιστάται η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του αισθητήρα N0x να μην είναι μεγαλύτερη από 85 μοίρες.
2. Απαιτήσεις εγκατάστασης πλεξούδας καλωδίων και συνδετήρων: κάντε καλή δουλειά με τη στερέωση και τη στεγανοποίηση της πλεξούδας καλωδίων, κρατήστε τη γραμμή χαλαρή κατά την εγκατάσταση και τη χρήση του αισθητήρα N0x και ολόκληρη η καλωδίωση δεν μπορεί να λυγίσει πολύ για να αποτρέψει την καλωδίωση να μην πέσει λόγω υπερβολικής εξωτερικής δύναμης ή δύναμης κραδασμού και προσπαθήστε να αποφύγετε την πλεξούδα καλωδίων και ο αισθητήρας N0x είναι εκτεθειμένος.Εάν υπάρχουν εκτεθειμένα μεταλλικά σύρματα, θα πρέπει να τυλιχτούν με ταινία αντίστοιχα, και οι ενώσεις του σύρματος να μην επηρεάζονται από λάδια, υπολείμματα, λάσπη και άλλους γεμιστήρες και να είναι αδιάβροχα.Διαφορετικά, ο αισθητήρας θα αποτύχει λόγω νερού στην πλεξούδα καλωδίωσης.
2. Στυλ εμφάνισης αισθητήρα οξειδίου του αζώτου N0x: 2,1 γενιά και 2,8 γενιά
1. Ο αισθητήρας NOx έχει 12V και 24V.
2. Ο αισθητήρας NOx έχει βύσματα 4 ακίδων και 5 ακίδων.
3. Οι μάρκες των μοντέλων εφαρμογής οξειδίου του αζώτου είναι: Cummins, Weichai, Yuchai, Sinotruk κ.λπ.
3. Η διαδικασία λειτουργίας του αισθητήρα οξειδίου του αζώτου εξηγείται λεπτομερώς:
Η κύρια λειτουργία του αισθητήρα N0x είναι να ανιχνεύει εάν η τιμή συγκέντρωσης N0x στα καυσαέρια υπερβαίνει το όριο και να διαγνώσει εάν ο σιγαστήρας του καταλυτικού μετατροπέα γηράσκει ή αποσυναρμολογείται.
οΑισθητήρας N0xεπικοινωνεί με τη μονάδα ελέγχου μέσω του διαύλου CAN και έχει τη δική του διαγνωστική λειτουργία.Αφού ο αισθητήρας αυτοελέγχει χωρίς σφάλμα, η μονάδα ελέγχου δίνει εντολή στον θερμαντήρα να θερμάνει τον αισθητήρα N0x.Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης, εάν το σήμα του αισθητήρα δεν ληφθεί μετά την υπέρβαση του μέγιστου χρονικού ορίου θέρμανσης, διαπιστώνεται ότι η θέρμανση του αισθητήρα δεν είναι αξιόπιστη.
1. «Χωρίς κατάσταση ισχύος»:
A. Σε αυτήν την κατάσταση, δεν παρέχεται ισχύς 24 V στον αισθητήρα.
B. Αυτή είναι η κανονική κατάσταση του αισθητήρα όταν ο διακόπτης ανάφλεξης του αμαξώματος είναι απενεργοποιημένος.
Γ. Αυτή τη στιγμή, ο αισθητήρας δεν έχει έξοδο.
2. «Τροφοδοτημένος – ανενεργός αισθητήρας»:
A. Αυτή τη στιγμή, η τροφοδοσία έχει τροφοδοτηθεί στον αισθητήρα μέσω του διακόπτη ανάφλεξης.
Β. Ο αισθητήρας εισέρχεται στο στάδιο προθέρμανσης.Ο σκοπός της προθέρμανσης είναι να εξατμιστεί όλη η υγρασία στην κεφαλή του αισθητήρα.
Γ. Το στάδιο προθέρμανσης θα διαρκέσει περίπου 60 δευτερόλεπτα.
3. Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοιχτός, ο αισθητήρας N0x θα θερμανθεί έως τους 100°C.
4. Στη συνέχεια, περιμένετε μέχρι η ECM να εκδώσει ένα σήμα θερμοκρασίας «σημείου δρόσου» (σημείο δρόσου):
Η θερμοκρασία «σημείου δρόσου» είναι η θερμοκρασία στην οποία δεν θα υπάρχει υγρασία στο σύστημα εξάτμισης που θα μπορούσε να βλάψει τον αισθητήρα N0x.Η θερμοκρασία του σημείου δρόσου έχει ρυθμιστεί επί του παρόντος στους 120°C και η τιμή θερμοκρασίας είναι η τιμή που μετράται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξόδου του EGP αναφοράς.
5. Αφού ο αισθητήρας λάβει το σήμα θερμοκρασίας σημείου δρόσου από τη μονάδα ECM, ο αισθητήρας θα θερμανθεί σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία (μέγιστο 800°C) – Σημείωση: Εάν η κεφαλή του αισθητήρα έρθει σε επαφή με νερό αυτήν τη στιγμή, ο αισθητήρας θα σκάρτος.
6. Μετά τη θέρμανση στη θερμοκρασία λειτουργίας, ο αισθητήρας αρχίζει να μετράει κανονικά.
7. Ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου στέλνει τη μετρούμενη τιμή οξειδίου του αζώτου στη μονάδα ECM μέσω του διαύλου CAN και η ECM του κινητήρα παρακολουθεί την εκπομπή οξειδίου του αζώτου από καιρό σε καιρό μέσω αυτών των πληροφοριών.
4. η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα οξειδίου του αζώτου:
Αρχή λειτουργίας: Το βασικό στοιχείο του αισθητήρα αζώτου και οξυγόνου είναι ο κεραμικός σωλήνας ζιρκονίας Zr02 του πορθμείου, ο οποίος είναι ένας στερεός ηλεκτρολύτης και τα ηλεκτρόδια από πορώδη πλατίνα (Pt) είναι πυροσυσσωματωμένα και στις δύο πλευρές.Όταν θερμαίνεται σε μια ορισμένη θερμοκρασία (600-700°C), λόγω της διαφοράς στη συγκέντρωση οξυγόνου και στις δύο πλευρές, το ζιρκόνιο θα υποστεί χημική αντίδραση, η κίνηση φορτίου θα συμβεί και στις δύο πλευρές του ηλεκτροδίου και το κινούμενο φορτίο θα δημιουργήσει ρεύμα .Ανάλογα με το μέγεθος του παραγόμενου ρεύματος, η συγκέντρωση οξυγόνου ανακλάται και η συγκέντρωση οξυγόνου τροφοδοτείται πίσω στον ελεγκτή για να υπολογίσει την τρέχουσα συγκέντρωση οξυγόνου αζώτου και να τη μεταδώσει στην ECU μέσω του διαύλου CAN.
5. Λειτουργία αυτοπροστασίας αισθητήρα αισθητήρα και προφυλάξεις:
Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, ο αισθητήρας N0x θα θερμανθεί έως τους 100°C.Στη συνέχεια, περιμένετε μέχρι το DCU να στείλει ένα σήμα θερμοκρασίας «σημείου δρόσου».Όταν ο αισθητήρας λάβει το σήμα θερμοκρασίας σημείου δρόσου που αποστέλλεται από το DCU, ο αισθητήρας θα θερμανθεί σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία (μέγιστο 800°C. Σημείωση: Εάν ο αισθητήρας έρθει σε επαφή με νερό αυτήν τη στιγμή, θα προκαλέσει βλάβη στον αισθητήρα)
Λειτουργία προστασίας σημείου δρόσου: Επειδή ο ίδιος ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου χρειάζεται υψηλότερη θερμοκρασία όταν λειτουργεί το ηλεκτρόδιο, ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου έχει μια κεραμική δομή στο εσωτερικό του.Το κεραμικό θα σκάσει όταν συναντήσει νερό σε υψηλή θερμοκρασία, επομένως ο αισθητήρας οξυγόνου αζώτου θα ρυθμίσει μια λειτουργία προστασίας από το σημείο δρόσου.Η λειτουργία αυτής της λειτουργίας είναι να περιμένετε για ένα χρονικό διάστημα αφού η ανίχνευση της θερμοκρασίας των καυσαερίων φτάσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία.Η έκδοση υπολογιστή πιστεύει ότι σε τόσο υψηλή θερμοκρασία, ακόμα κι αν υπάρχει νερό στον αισθητήρα μετά από τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να στεγνώσει από τα καυτά καυσαέρια.
6. Άλλες γνώσεις αισθητήρα αζώτου και οξυγόνου:
Ένα υλικό που ονομάζεται "Gortex"* εφαρμόζεται στοΑισθητήρας NOxγια να διασφαλιστεί ότι ο καθαρός αέρας εισέρχεται στο χώρο σύγκρισης αναφοράς μέσα στον αισθητήρα.Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι αυτή η οπή εξαερισμού δεν εμποδίζεται και είναι απαραίτητο να αποφύγετε το μπλοκάρισμα ή την κάλυψη ξένων υλών αυτού του αεραγωγού κατά την εγκατάσταση.Επιπλέον, προσπαθήστε να διασφαλίσετε ότι ο αισθητήρας έχει εγκατασταθεί μετά τη βαφή και τη βαφή του σώματος.Εάν οι εργασίες βαφής και βαφής αμαξώματος πρέπει να πραγματοποιηθούν μετά την εγκατάσταση του αισθητήρα, οι αεραγωγοί του αισθητήρα πρέπει να προστατεύονται κατάλληλα και το προστατευτικό υλικό πρέπει να αφαιρεθεί μετά την ολοκλήρωση των εργασιών βαφής και βαφής για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του αισθητήρα .